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Theon团队团队的做法更加忠于原作，起码车架还是保时捷的，并专门开发了碳纤维支撑系统对老车架进行强化，采用航空级Nomex蜂窝芯材与预浸环氧树脂碳纤维复合层压工艺，通过与原厂车架及防火墙的精密粘接。整个重制过程耗费6000多小时，每一个部位都精雕细琢。
除了主车架，车门等所有覆盖件都替换为碳纤维材质，最后成功减重300kg，车重仅有1190kg，输出407马力的情况下，推重比达到了0.342，超越了现款911 GT3。
动力采用3.8升风冷水平对置六缸发动机，经过深度升级的部分包括CNC定制铝合金缸盖、新开发的进排气阀门、轻量化飞轮和带陶瓷涂层的排气系统，能在7700转爆发407马力，6650转输出386牛·米扭矩，传动搭配6速手动变速箱。
底盘采用TracTive五段式电子悬挂系统，轮毂采用经典的17英寸Fuchs轮毂，搭配米其林Pilot Sport 4S轮胎。
此外，可拆卸的软顶也采用马海毛重制，内饰采用手工缝制，材料包括甘草黑半苯胺真皮、黄色格纹装饰条与深灰Alcantara面料，当然还能提供高定服务。
Theon Design的改装排期超过一年，而且起价38万英镑，约合人民币370万。
